Sebuah survei global baru menemukan kemajuan signifikan dalam elektrifikasi armada di Eropa, Amerika Utara, dan Asia-Pasifik, sekaligus menyoroti tantangan yang dihadapi manajer armada dalam melakukan transisi ke armada energi campuran.
Laporan tersebut,Transisi Kendaraan Listrik Komersial: Wawasan Global tentang Masa Depan Armada Energi Campurandari Frost & Sullivan, yang ditugaskan oleh WEX, menguraikan temuan penting bagi bisnis yang mengelola armada dengan kendaraan listrik (EV) dan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE).
Laporan tersebut mengungkapkan bahwa meskipun tingkat adopsi kendaraan listrik bervariasi tergantung wilayah, bisnis, dan jenis armada, terdapat tren yang jelas menuju peningkatan elektrifikasi di tahun-tahun mendatang. Hampir setengah dari manajer armada yang disurvei memperkirakan kendaraan listrik akan mengisi 50 persen atau lebih armada mereka pada tahun 2030.
Transisi menuju armada energi campuran sedang berlangsung, namun laporan tersebut menekankan bahwa hal ini akan memakan waktu. Manajer armada secara aktif berupaya mempercepat integrasi kendaraan listrik, namun mereka menghadapi beberapa tantangan dalam mengelola kendaraan listrik dan kendaraan ICE tradisional. Faktor-faktor utama seperti lokasi geografis, spesifikasi industri, dan skala operasi memainkan peran penting dalam menentukan tingkat adopsi kendaraan listrik.
“Studi ini menunjukkan bahwa masih ada ambisi yang tinggi untuk mengintegrasikan kendaraan listrik ke dalam operasional armada, tidak hanya untuk memenuhi target keberlanjutan namun juga memungkinkan pengoperasian yang lebih hemat biaya,” kata Dr. Jose Pereira, direktur praktik konsultasi mobilitas Frost & Sullivan. “Namun, mencapai transisi ini menghadirkan tantangan yang signifikan.”
Laporan ini menggarisbawahi pentingnya panduan ahli bagi manajer armada yang ingin menciptakan peta jalan adopsi kendaraan listrik yang optimal. Peta jalan ini harus mencapai keseimbangan antara investasi awal yang diperlukan untuk akuisisi kendaraan dan infrastruktur pengisian daya serta penghematan jangka panjang dari pengurangan biaya bahan bakar, pengurangan biaya perawatan, dan perpanjangan umur kendaraan. Selain itu, kendaraan listrik menawarkan peningkatan kepuasan pengemudi karena pengendaraan yang lebih senyap dan mulus.
Namun, manajer armada juga harus menghadapi tantangan operasional baru saat mereka mengintegrasikan kendaraan listrik ke dalam armada mereka. Hal ini termasuk memelihara infrastruktur kendaraan listrik, mengelola biaya energi, dan mengoordinasikan pembayaran tagihan di berbagai lokasi. Faktor-faktor ini memerlukan pembaruan pada manajemen armada dan sistem pembayaran yang ada untuk memastikan efisiensi dan keberlanjutan operasional.
Laporan tersebut juga mengidentifikasi tantangan yang lebih luas bagi operator armada. Biaya bahan bakar (67 persen), biaya operasional (66 persen) dan menyusutnya margin keuntungan (59 persen) disebut-sebut sebagai kekhawatiran utama, yang mencerminkan tekanan pada manajer armada untuk mengendalikan biaya sambil melakukan transisi ke praktik berkelanjutan.
