Apa Penyebab Keausan Ban Dalam yang Ekstrem?

Ban mobil Anda tidak hanya mahal untuk diganti, tetapi juga memberikan tingkat keamanan yang penting bagi keluarga Anda. Ban aus yang diabaikan adalah undangan untuk tidak hanya terdampar di sisi jalan raya yang sibuk dan berbahaya, tetapi juga dapat gagal total, menyebabkan pengemudi kehilangan kendali.

Keausan Ban

Ada banyak penyebab ban menjadi aus secara tidak merata. Keausan pusat yang berlebihan biasanya disebabkan oleh inflasi yang berlebihan; pola keausan berbulu di seluruh ban depan merupakan indikasi keausan tie rod; dan bekam, atau pola piring, membuat kejutan yang aus dicurigai. Meskipun Anda tidak'

Masalah Camber

Ketika tapak bagian dalam pada ban depan Anda aus lebih cepat daripada bagian tengah atau tepi luar, masalahnya kemungkinan adalah"camber" masalah."Camber" mengacu pada seberapa lurus ke atas dan ke bawah ban Anda dengan berat penuh mobil Anda di atasnya. Jika Anda melihat bagian depan mobil Anda dan bagian atas ban mencondong ke luar, Anda memiliki sudut camber positif. Jika bagian bawah ban condong ke luar, Anda memiliki camber negatif. Sudut camber negatif dapat menyebabkan keausan ban bagian dalam yang berlebihan.

Keselarasan yang buruk

Keausan ban bagian dalam sering dikaitkan dengan keselarasan yang buruk di mana camber telah tersingkir dari penyesuaian yang tepat. Bagian depan mobil' dapat menjadi tidak sejajar karena beberapa alasan, termasuk tabrakan dengan lubang pot. Indikasi bahwa keselarasan Anda perlu disesuaikan adalah kemudi yang menarik ke satu arah atau yang lain saat mengemudi di jalan yang datar.

Sendi Bola yang Aus

Penjajaran yang buruk juga bisa menjadi gejala masalah ujung depan yang lebih serius, seperti sambungan bola yang aus. Sambungan bola terhubung ke batang pengikat dan memastikan mobil Anda menyetir dengan benar. Mereka menahan buku jari kemudi di tempatnya saat ban Anda naik turun di jalan yang kasar dan akan menjadi aus seiring waktu.

Tie Rod usang

Tie rod memastikan bahwa roda mobil' Anda tetap stabil dan kedua ban depan berputar dengan kecepatan yang sama. Dua batang pengikat, bagian dalam dan bagian luar, terhubung langsung ke linkage kemudi. Kegagalan untuk melumasi batang pengikat secara teratur dapat menyebabkannya cepat aus dan membuat ujung depan tidak sejajar. Batang pengikat harus dilumasi dengan minyak setiap kali mengganti oli.