Rem adalah fitur keselamatan paling penting dari kendaraan apa pun, jadi hanya perbaiki sendiri jika Anda memiliki alat yang tepat dan kepercayaan diri yang cukup untuk melakukan pekerjaan dengan baik. Anda dapat mempelajari cara mengganti bantalan rem dan rotor sendiri dalam waktu singkat. Seperti kebanyakan bagian mobil yang benar-benar penting, desain rem tidak banyak berubah dalam beberapa tahun, yang bagus karena begitu Anda belajar cara mengganti rem, Anda dapat menerapkan pengetahuan itu ke semua mobil lama dan baru.
Cara Kerja Rem
Rem beroperasi menggunakan sistem hidrolik sederhana yang mentransfer tekanan yang Anda terapkan pada pedal ke bantalan rem dan rotor. Ketika Anda menekan pedal rem, tuas mendorong piston ke dalam silinder master yang diisi dengan cairan hidrolik. Cairan ini kemudian menyemprotkan di sepanjang pipa yang memberi makan silinder lain yang diposisikan di sebelah rem untuk menyelesaikan sistem hidrolik yang mengalikan gaya yang Anda masukkan ke dalam pedal.
Mengetahui Kapan Harus Mengganti Rem
Dengan beberapa mobil Anda akan tahu saatnya rem perlu berubah karena Anda harus menerapkannya lebih awal dari biasanya untuk berhenti untuk sudut tetapi dengan mobil lain yang tidak begitu jelas, terutama jika Anda terbiasa mengendarai truk dengan beban yang berbeda di belakang dan di permukaan jalan yang berbeda yang berarti Anda menyesuaikan gaya mengemudi Anda untuk mencocokkan kondisi jalan dan berat kendaraan. Saat bantalan rem aus, Anda akan mulai mendengar suara mencicit setiap kali Anda mencoba dan memperlambat kendaraan. Untungnya beberapa mobil yang lebih baru memiliki sensor bantalan rem yang memperingatkan pengemudi ketika bantalan perlu diganti.
Persiapan
Menurut situs web layanan rumah, biaya rata-rata mengganti pembalut dan rotor pada mobil biasa adalah $ 324. Itu bervariasi dari satu negara ke negara bagian tetapi Anda dapat mengharapkan untuk menghemat sebagian dari biaya tersebut jika Anda melakukan pekerjaan itu sendiri. Untuk memulai pekerjaan, Anda harus membeli bantalan rem dan rotor baru. Ketika Anda sampai di rumah, letakkan mobil dalam rem dan kemudian mulai pekerjaan dengan melonggarkan kacang lug. Sekarang angkat jack dan kemudian istirahat mobil di jack berdiri.
Mengganti Rem
Sekarang lepaskan baut dari kaliper dan geser keluar. Sekarang lepaskan baut di bagian belakang hub yang membuat pembawa kaliper tetap di tempatnya. Anda mungkin perlu memukul rotor dengan palu untuk mendapatkannya off. Lakukan apa pun karena Anda tidak perlu rotor lama pula. Sekarang gunakan sikat kawat untuk menghilangkan karat dari hub sebelum memasang rotor baru. Kemudian Anda mengganti baut pembawa kaliper dan Anda akan siap untuk mengompres piston kaliper. Lakukan ini sampai piston memerah dengan perumahan kaliper. Untuk menyelesaikan tugas, pasang bantalan di operator dan gunakan beberapa gemuk di bagian luar pad untuk pengoperasian yang lancar.
Untuk Menyelesaikan
Pasang kembali roda dan kencangkan kacang lug untuk menyelesaikan pekerjaan. Meskipun Anda memiliki bantalan dan rotor baru di kendaraan, Anda akan mendengar beberapa mencicit untuk memulai. Itu normal ketika Anda telah mengubah rem. Untuk menyingkirkan itu, berkendara di jalan raya sekitar 60 MPH dan kemudian secara bertahap mengurangi kecepatan menjadi 40 menggunakan rem. Lakukan hal yang sama dari 50 hingga 30 MPH beberapa kali dan kemudian hanya berkeliling dan gunakan rem seperti biasa. Anda akan segera melihat kebisingan pergi.
