Cara Menjepit Pegas Koil untuk Menurunkannya
Menurunkan mobil atau truk sudah menjadi hal yang modis, hampir seperti masa lalu ketika mobil dan truk terlihat melaju di jalan sambil menyeret kotak rokok di bawah suspensi. Saat ini, menurunkan kendaraan tidak hanya meningkatkan kualitas estetika, tetapi juga menurunkan pusat gravitasi dan meningkatkan respons berkendara. Memotong atau membakar pegas pabrik dapat merusak kekuatan tarik pegas koil, sehingga dapat menimbulkan bencana. Namun, klem pegas koil memberikan alternatif yang lebih aman dan mudah. Anda dapat memasang klem dalam waktu minimal, dengan biaya lebih sedikit, dan menggunakan alat yang lebih rumit.
LANGKAH 1
Pompa semua ban Anda hingga psi (pon per inci persegi) yang direkomendasikan oleh manual pemilik Anda. Parkirkan kendaraan pada permukaan jalan atau aspal yang rata dan letakkan pada posisi parkir atau netral. Pasang rem darurat dengan kuat. Gunakan pita pengukur untuk mencatat jarak, dalam inci, dari bagian tengah hub roda ke bibir bawah spatbor pada semua roda. Tuliskan angka-angka tersebut pada selembar kertas.
LANGKAH 2
Gunakan dongkrak lantai untuk mengangkat bagian depan kendaraan dan letakkan dua dudukan dongkrak di bawah rangka pada ketinggian maksimum. Ulangi proses untuk bagian belakang kendaraan. Semua jack stand harus memiliki ketinggian yang sama. Mulailah dengan satu roda dengan menggeser di bawah kendaraan di sekitar pegas koil. Jika mengerjakan bagian depan, putar roda secara perlahan agar akses ke fender dapat dilakukan dengan baik. Perhatikan bagaimana suspensi menggantung, memanjangkan pegas koil.
LANGKAH 3
Posisikan sendok pengangkat dongkrak lantai tepat di bawah lengan kendali bawah. Pompa dongkrak hingga pegas terkompresi. Jika kumparan masih tampak terlalu berjauhan, mintalah asisten menggunakan kunci saluran untuk menekan kedua kumparan bersamaan saat Anda menguncinya dengan pegangan yang berlawanan. Kompres pegas pada sisi yang berlawanan dengan cara ini, di tengah pegas.
LANGKAH 4
Buka kit penjepit pegas Anda dan sebarkan bagian-bagiannya. Tempatkan kedua braket klem sadel di sekeliling pegas terkompresi, dengan klem bawah menghadap ke atas dan alur klem atas menghadap ke bawah. Masukkan dua baut ke bawah melalui klem sadel dan pasang dua ring di setiap bagian bawah baut. Kencangkan mur pada setiap baut dengan tangan hingga ke atas.
LANGKAH 5
Kencangkan kedua mur penjepit dengan kunci pas ujung, kunci kumparan pegas menjadi satu. Kompres sisi berlawanan dari pegas koil dengan kunci saluran dan pegangan wakil, dan ulangi prosedur dengan penjepit kedua. Lepaskan kunci saluran dan pegangan sebaliknya. Lepaskan tekanan pada dongkrak lantai dan pindahkan ke roda depan lainnya. Ulangi proses pada roda depan lainnya.
LANGKAH 6
Pindah ke bagian belakang kendaraan. Geser dongkrak lantai di bawah rumah gandar, sedekat mungkin dengan roda. Angkat dongkrak, miringkan poros ke atas, hilangkan tekanan beban dari pegas. Jika perlu, gunakan kunci saluran dan pegangan sebaliknya untuk semakin meruntuhkan pegas.
LANGKAH 7
Pasang klem pegas koil dengan cara yang sama pada salah satu roda belakang. Setelah selesai, lepaskan dongkrak lantai, pindahkan ke bawah sisi gandar yang berlawanan, dan pompa ke atas. Ulangi proses pada roda belakang lainnya.
LANGKAH 8
Gunakan dongkrak lantai untuk mengangkat kendaraan dan lepaskan dudukan dongkrak. Ukur lagi semua roda dengan pita pengukur, mulai dari hub tengah hingga bibir bawah setiap bibir sepatbor. Jika ada perbedaan ketinggian yang besar di antara salah satu roda, dongkrak kembali mobil dan lakukan sedikit penyesuaian pada klem pegas koil dengan memutar mur masuk atau keluar secara merata pada set klem mana pun, per roda.
LANGKAH 9
Sesuaikan ujung depan ke atas atau ke bawah seperlunya untuk mengatur ketinggian pengendaraan yang merata pada keempat roda.
